柴油發(fā)電機作為停電后的應急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關重要的作用。

        備用柴油發(fā)電機從技術上說明機組定期進行負載試驗的必要性。我們在工作實踐中也證明了柴油發(fā)電機定期進行負載試驗的必要性。

        近年來，我公司與一些單位合作進行了柴油發(fā)電機（≥額定功率70%以上）的負載試驗，其中有外高橋第二發(fā)電有限責任公司、吳涇熱電廠、中國銀聯(lián)、寶信網(wǎng)絡信息有限公司、東海商廈、四季大酒店、永新廣場、揚子江大酒店、半島酒家、圣諾亞大酒店、上海紐約大學、中銀大廈等多個單位，負載試驗結果有6家單位柴油發(fā)電機出現(xiàn)了各種問題，嚴重達不到技術設計要求的標準，不能保證供電可靠性。

 ① 有的是柴油機本身問題。康明斯KTA50-G3，功率只能發(fā)到500kw 左右，負載功率再增加，機器轉速就大幅度下降，無法供電，實際只發(fā)出額定功率的50%還不到；

 ② 有的柴油機水箱與主機不配套，水箱配小了，機組在輸出重功率時溫度上升很快，時間長了就高水溫停機；

 ③ 有的排煙管尺寸小和彎頭多，負載功率增加，高溫煙氣排不出去，排煙管背壓高，排煙管根部燒紅，只能發(fā)出40%多的功率；

 ④ 有的逆功保護接線錯誤，導致：承受≤100A 電流時，小功率運行正常；重功率運行時，逆功保護，停機；

 ⑤ 有的具有400~500 度的排煙管，其隔熱層保護不當，周邊受熱，引起火警，曾發(fā)生過市救火大隊來了7臺救護車滅火；

 ⑥ 有的柴油發(fā)電機本身運行正常，但是，輸出開關配置小，只能輸出60%的功率等等。

 ⑦ 還有的柴油發(fā)電機日常維護保養(yǎng)不當，采用自來水作為柴油機冷卻液，柴油機內(nèi)部銹蝕嚴重。經(jīng)過重負載試驗沖擊后，部分爛穿缸體的冷卻水進入（機油）油底殼，造成柴油發(fā)電機組大修，檢修費花費60多萬。

        綜上所述，在我們大負載試驗中，約有接近45%的柴油發(fā)電機不能按照技術設計要求的

        指標承擔備用供電，達不到供電可靠性的要求，這就是城市安全隱患！

 

究其原因：

        ① 柴油機本身的技術質量不達標；

        ② 長期維護保養(yǎng)不善，導致柴油機技術性能下降；

        ③ 備用柴油發(fā)電機配套設備不配套；                                          

        ④ 備用柴油發(fā)電機輔助設備不配套。                                                              

        在上海國際大都市里，如銀行、醫(yī)院，網(wǎng)絡公司、電影院、酒店，賓館等等重要服務行業(yè)；還有工廠、工地、數(shù)據(jù)中心、學校、事業(yè)單位、工礦企業(yè)、機場、鐵路、房地產(chǎn)等等重要教育生產(chǎn)行業(yè)，內(nèi)部都有特別重要負荷，遍布了成千上萬臺柴油發(fā)電機。現(xiàn)在的狀況是大部分單位領導從技術上和實踐上對柴油發(fā)電機定期進行負載試驗的必要性認識不足，所以絕大部分柴油發(fā)電機安裝就位后沒有（或從來沒有）做過輸出功率≥70%額定功率負載試驗。 設想，一旦遇到天災人禍，城市出現(xiàn)大面積停電，城市安全隱患就會大暴露，人民生命財產(chǎn)/生產(chǎn)安全將受到較大威脅。